GH710碳素钢就是种高Al、Ti含铁的难变型的镍基高溫碳素钢,存在的热塑标准、高溫和疲惫特性,是在900℃上面的存在高标准、化特性和结构安全稳确定,主要平常造成高推重比、率起驱动力涡件,也可造成整体上天燃汽锅轮叶轮,办公环境温度能达980℃。
要素 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | B | Zr | Ce | Si | Mn | S | P | Ag① | Bi① | Pb① | Cu① |
*小 | _ | 16.50 | _ | 13.50 | 1.00 | 2.50 | 2.00 | 4.50 | _ | 0.010 | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
*大 | 0.10 | 09.50 | 余 | 16.00 | 2.00 | 3.50 | 3.00 | 5.50 | 1.00 | 0.030 | 0.060 | 0.020 | 0.15 | 0.15 | 0.010 | 0.015 | 0.0005 | 0.0001 | 0.001 | 0.1 |
HB5423指定捡验的杂质残渣无素。
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资料技术水平标淮
GB/T 14992 中持续高温合金钢和废金属间有机物中持续高温材质的总类和钢材牌号
HB/Z 140 国际航空用高热耐热合金热处置技艺
HB 5423 航材用GH710金属饼坯锻件
锻造工序
变行耐热合金用到正空感器炉+正空自耗重熔、或正空感器炉+电渣重熔熔铸加工工艺。
溶化热度范固
凝固点1245℃±l5℃
体积
8. 08g/cm3
磁块能
锰钢无带磁
应用简况
耐热合金已用作手工制造涡轴打着机整体化涡,应该用作喷气式飞机及石油风能汽车发电机马达。
和金经限期后,持续高温环境延展性、制冷弯曲难度和妥协难度都严重减退。限期温度表愈高减退波动愈大,但持续高温环境难度的变现较小。经850℃、950℃限期后,和金的冷暖疲劳过度仍然针状,相的析晶而降信-在850℃限期后的板材经进行热工作后,其可完全康复90%,延展性可完全康复到以往的技术。